PIMOT partnerem startu samochodów zasilanych CNG

CNG zwycięża w jubileuszowym X Superteście Ekonomii. PIMOT partnerem startu samochodów zasilanych CNG.

W dniu 25 czerwca 2013 roku miało miejsce oficjalne ogłoszenie wyników X Supertestu Ekonomii. Po roku przerwy, w klasyfikacji generalnej na szczyt wróciły auta zasilane sprężonym gazem ziemnym. Tegorocznym zwycięzcą jest Lancia Ypsilon EcoChick z silnikiem 0.9 Natural Power. Koszt przejechania 100 kilometrów tym autem wyniósł zaledwie 9,12 zł. Auta zasilane metanem zajęły wszystkie miejsca na podium w klasyfikacji generalnej oraz zwyciężyły w klasyfikacji kosztu przewiezienia 1 osoby, jak również transportu 1m3 i 1 tony ładunku.

Przy słonecznej aurze i w dużym natężeniu ruchu uczestnicy X Supertestu Ekonomii pokonali około 350 km, w tym 60 km autostradami i trasami ekspresowymi, natomiast resztę dystansu drogami krajowymi i wojewódzkimi.

Dystans, najtaniej przejechały samochody zasilane gazem ziemnym. Najmniej tego paliwa – 12,3 m3 - zużył silnik Lancii Ypsilon EcoChick za 35,30 zł, co oznacza koszt przejechania 100 km za 9,13 zł (3,18 m3/100km). Nie każdy wie, że ten samochód produkowany jest w Polsce, podobnie jak napędzający go motor, wyróżniony niedawno przez międzynarodowe jury tytułem Ekologicznego Silnika Roku 2013.

Niewiele więcej, bo 3,68 m3/100 km zużywał Opel Zafira OPC, którego zbiorniki napełniono z przydomowej instalacji gazowej po 2,28 zł za m3 (cena podana przez cng.auto.pl). Jednak do oficjalnej klasyfikacji przyjęto cenę gazu na stacji PGNiG - 2.87 zł/m3. W sumie Lancia zużyła na całej trasie mniej gazu o 2,21 m3 od Zafiry i o 3 m3 od drugiego z Opli - małego furgonu Combo.

W grupie aut CNG były jeszcze dwa samochody dostawcze : Fiat Ducato 3.0 Natural Power CNG i Mercedes Sprinter NGT. Pierwszy przeciętnie spalał 7,33 m3 /100 km, drugi spalił w trasie cały zbiornik CNG i kończył jazdę na benzynie, w związku z czym bilans wypada następująco: 5,78 m3 gazu i 1,33 l benzyny na 100 km.

Zwycięzca klasyfikacji generalnej

Lancia Ypsilon EcoChick Natural Power - CNG

Zwycięzcą klasyfikacji generalnej X Supertestu Ekonomii jest Lancia Ypsilon EcoChick, wyposażona w jednostkę napędową 0.9 Natural Power. Ten gazowy silnik na przejechanie 100 kilometrów w rywalizacji potrzebował zaledwie 3,18 m3 na 100 kilometrów. Przy cenie 2,87 zł za m3 koszt przejechania 100 kilometrów wyniósł zatem 9,13 zł.

Według danych katalogowych auto w warunkach pozamiejskich potrzebuje 3,6 m3 na 100 kilometrów (koszt 10,18 PLN).

Lancia Ypsilon została wystawiona przez Fiat Auto Poland, zaś kierowcą auta był przedstawiciel tej firmy – pan Wojciech Morawiec, zwycięzca VIII Supertestu Ekonomii z 2011 roku.

Pełna klasyfikacja generalna

Dla kompleksowego zobrazowania rywalizacji w X Superteście Ekonomii przedstawiamy pełne zestawienie klasyfikacji generalnej.

  1. Lancia Ypsilon EcoChick               9,13(CNG - 3,18 m3)
  2. Opel Zafira 1.6 CNG OPC             10,56(CNG - 3,68 m3)
  3. Opel Combo 1.4 TCNG                 11,08(CNG - 3,86 m3)
  4. Fiat Panda 1.3 Multijet                15,63(ON – 2,96 l)
  5. Skoda Rapid 1.6 TDI                       16,16(ON – 3,06 l)
  6. Skoda Octavia III 1.2 TSI               17,44(Pb - 3,26 l)
  7. Fiat Ducato Natural Power         21,04(CNG – 7,33 m3)
  8. Citroen C-Elysee 1.2 VTi                             22,84(Pb – 4,27 l)
  9. Mercedes Sprinter NGT              23,71(CNG – 5,78 m3 + 1,33 Pb)
  10. Toyota Yaris Hybrid                        24,45(Pb – 4,57 l)
  11. Renault Captur TCe 90                  25,68(Pb – 4,80 l)

Koszty wykorzystanych paliw w X Superteście Ekonomii:

  • CNG – 2,87 zł /m3
  • Pb – 5,35 zł / l
  • ON – 5,28 zł / l

Najniższy koszt przewiezienia 1 pasażera - Opel Zafira 1.6 CNG

Opel Zafira B 1.6 CNG z pakietem sportowym OPC zajął równie zaszczytne, II miejsce w klasyfikacji generalnej. Jednocześnie auto zwyciężyło w klasyfikacji kosztów przewiezienia 1 pasażera. Okazuje się, że przy 7 zamontowanych fotelach koszt przewozu 1 osoby na dystans 100 kilometrów to niespełna 1,51 zł.

Opel Zafira został zatankowany gazem ziemnym z przydomowej sprężarki CNG, gdzie cena 1m3 gazu ziemnego jest niższa niż na stacji ogólnodostępnej. W rezultacie koszt przejechania 100 kilometrów przy tankowaniu sprężarką BRC FuelMaker wyniósł 8,39 zł. Jednak dla zachowania ducha rywalizacji, w klasyfikacji generalnej koszt 1m3 CNG był liczony po cenie ze stacji CNG należącej do PGNiG SA. Kompresor CNG dla potrzeb zatankowania pojazdu udostępniła firma kompresorCNG.pl z Poznania.

Dla weryfikacji danych spalania, na pokładzie pojazdu został zainstalowany system monitorowania położenia pojazdu oraz spalanego paliwa, który specjalnie dostarczyła firma GANNET Guard Systems.

Partnerem technicznym występu Opla Zafira CNG OPC był Autoryzowany Przedstawiciel marki Opel – Auto Łomianki.

Najniższy koszt transportu 1 tony ładunku - Opel Combo 1.4 CNG

Opel Combo z silnikiem 1.4 Turbo CNG, nowość w Superteście Ekonomii, zwyciężył w klasyfikacji kosztu przetransportowania 1 tony ładunku. Pojazd posiada ładowność 980 kg. Dla transportu takiej masy na dystans 100 kilometrów Combo zużyło 3,86 m3, co daje koszt 11,08 PLN.

Opel Combo 1.4 CNG został wystawiony do rywalizacji przez firmę ASF, dystrybutora kompresorów CNG marki Coltri oraz stacji CNG Aspro w Polsce. Auto, podobnie jak Zafira, zostało zatankowane przydomowym urządzeniem. Przy wykorzystaniu urządzenia sprężającego gaz marki Coltri, koszt przejechania 100 kilometrów wyniósł więc 8,80 zł.

Należy w tym miejscu zaznaczyć, że koszt 1m3 dla urządzeń przydomowych został oszacowany na 2,28 PLN brutto. W składzie ceny został zawarty koszt gazu ziemnego (surowiec + dystrybucja), koszt prądu oraz koszt konserwacji i napraw.

Partnerem technicznym występu był Autoryzowany Przedstawiciel marki Opel – Auto Łomianki.

Najniższy koszt transportu 1 m3 ładunku - Fiat Ducato 3.0 Natural Power

W czasie X Supertestu swoich prawdziwych walorów użytkowych dowiódł najbardziej popularny na polskim rynku pojazd dostawczy – Fiat Ducato w wersji 3.0 Natural Power. Przy spalaniu CNG na poziomie 7,33 m3 na 100 kilometrów, koszt transportu 1m3 ładunku wyniósł zaledwie 1,40 zł.

Fiat Ducato 3.0 Natural Power został wystawiony przez dystrybutora marki Fiat Professional w Polsce. W czasie rajdu pojazdem kierował Pan Andrzej Bagniewski (Portal cng.auto.pl), zwycięzca VII Supertestu Ekonomii w 2010 roku. W roli pilota pojechał przedstawiciel portalu etransport.pl – Pan Tomasz Michalak.

Udany występ - Mercedes Sprinter NGT

Udział Mercedesa Sprinter w wersji 316 NGT to już trzeci start w Superteście Ekonomii. Auto kolejny raz dowiodło swoich niesłychanie niskich kosztów eksploatacji. Koszt pokonania 100 kilometrów wyniósł 23,71 zł i składał się z ceny gazu ziemnego (spalonego w ilości 5,78 m3/100 km) oraz benzyny (1,33 l/100km).

Mercedes Sprinter 316 NGT został wystawiony przez firmę MB-Poznań, autoryzowanego przedstawiciela Mercedes-Benz Samochody Użytkowe w Wielkopolsce. Pojazdem kierował Pan Adam Staniszewski (MB-Poznań), 3 krotny uczestnik Supertestów Ekonomii.

Organizatorem startu pojazdów w X Superteście Ekonomii był portal cng.auto.pl.

Patronat nad startem ekologicznych i oszczędnych aut zasilanych metanem w X Superteście Ekonomii przyjął Przemysłowy Instytut Motoryzacji oraz Wyższa Szkoła Cła i Logistyki w Warszawie.

Patronat medialny nad wydarzeniem przyjął magazyn flotowy ‘FLOTA’, magazyn branży autogazu ‘Czas Na Gaz’ oraz portal branży transportowej – etransport.pl.

Partnerzy występu pojazdów CNG w X Superteście Ekonomii

Organizowany przez portal cng.auto.pl start pojazdów CNG nie byłby możliwy bez wsparcia Partnerów:

  • ASF – dystrybutor kompresorów CNG marki Coltri – pojazd Opel Combo 1.4 CNG;
  • Fiat Professional – wystawienie pojazdu Fiat Ducato Natural Power;
  • GANNET Gurad Systems – dostawca rozwiązań w zakresie geolokalizacji pojazdów;
  • kompresorCNG.pl – dystrybutor urządzeń BRC FuelMaker – domowe tankowanie pojazdu Opel Zafira CNG;
  • Lancia (Grupa Fiat) - start pojazdu Lancia Ypsilon EcoChick CNG – Natural Power;
  • MB-Poznań – autoryzowany dealer Mercedes Benz Pojazdy Użytkowe w Wielkopolsce;
  • Opel Auto Łomianki – parter techniczny występu pojazdów Combo i Zafira CNG;
  • Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA - finansowanie występu pojazdów CNG.

Wśród diesli najniższe spalanie miały dwa bliźniacze Fiaty Panda, zużywające po 2,96 l/100km, co kosztowało 15,67 zł. Nieco więcej (3,06l/100km) spalała Skoda Rapid 1.6 TDI ,większa i cięższa od zwycięskich Pand.

Najdroższa jest jazda na benzynie, w przypadku najoszczędniejszej wśród takich pojazdów Skody Octavi 1.2 TSI (3,26 l/100 km), koszt paliwa na pokonanie 100 km wyniósł 17,41 zł. Skoda była oszczędniejsza od Citroena C-Elysee 1.2 VTi (4,27l/100km) i Renault Captur TCe 90 (4,8l/100km). Hybrydowa Toyota Yaris 2013 Life uzyskała w Superteście spalanie na poziomie 4,57l/100km.

Ceny paliw: oleju napędowego 5,28 zł/l i benzyny 95 okt.- 5,35 zł/l były niższe niż rok temu o 66 i 64 grosze a gazu ziemnego o 16 gr. Cena CNG wyniosła 2,87/m3 zł dla stacji ogólnodostępnej PGNiG, zaś dla kompresorów domowych została skalkulowana na poziomie 2,28 zł/m3.

Aktualności