Aktualności

FUNTER w 4. odcinku nowej serii „Automan…

FUNTER w 4. odcinku nowej serii „Automaniaka”

„Wielofunkcyjny Pojazd do Zadań Specjalnych – FUNTER 4x4x4” wystąpi na antenie TVN Turbo 23 kwietnia br. o godzinie 11:30!

Czytaj więcej

Targi Transportex 2017

Targi Transportex 2017

Przemysłowy Instytut Motoryzacji objął patronatem honorowym Targi Transportu i Spedycji Transportex 2017 oraz towarzyszący im Salon Logistyki i Magazynowania Logistex 2017. Wydarzenia odbędą się w dniach 26-27 kwietnia br. w...

Czytaj więcej

Spotkanie partnerskie DEKRA

Spotkanie partnerskie DEKRA

W ramach targów Motor Show, 6 kwietnia br. w Poznaniu odbyła się Konferencja Partnerskich Stacji Kontroli Pojazdów DEKRA. W konferencji wzięli udział przedstawiciele Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. 

Czytaj więcej
next
prev

Zarówno kierowca jak i 8 miesięczne dziecko zginęli na miejscu w pokazowym badaniu dynamicznym tzw. crash teście.

Badanie przeprowadzone było przez przez Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów PIMOT, w ramach kampanii Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu drogowego, pt. ?Prędkość zabija! Włącz myślenie.?

Badanie pokazowe odzwierciedlało uderzenie jadącego z prędkością 82,8 km/h samochodu osobowego typu hatchback, w twardą przeszkodę, np. w drzewo, betonową podporę mostu, dom mieszkalny, itd.

W samochodzie znajdowali się ważący 78 kg kierowca jak i ważące 9 kg dziecko (8-9 miesiąc życia). Oboje zapięci byli w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, a dziecko siedziało w odpowiednim do norm prawnych foteliku samochodowym. Samochód wyposażony był w poduszkę powietrzną kierowcy.

Analizując dane pomiarowe można stwierdzić, że wartości graniczne dopuszczalnych opóźnień działających na głowę kierowcy zostały przekroczone prawie dwukrotnie, natomiast na główkę dziecka ponad czterokrotnie. Teoretycznie można stwierdzić, iż szanse na przeżycie kierowcy i dziecka są bliskie zeru. Praktycznie na skutek tego i podobnych uderzeń następuje śmierć na miejscu wszystkich podróżnych.