Zastosowanie nakładek energochłonnych na prowadnice barier drogowych na łukach dróg

image001  image002

Projekt realizowany w ramach Programu Badań Stosowanych

dofinansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju

Tytuł projektu:           „Zastosowanie nakładek energochłonnych na prowadnice barier drogowych na łukach dróg.”, Akronim: ENERBAR

Nr Umowy:                 Umowa nr PBS1/B6/14/2012

Cel projektu:              Projekt obejmuje opracowanie materiałowo – konstrukcyjno – technologiczne nakładek energochłonnych na prowadnice stalowych barier drogowych klasy B/SP05, o parametrach zabezpieczenia N2/B/W3. W nakładkach zastosowano następujące warstwy energochłonne: kompozyt (laminat poliestrowo-szklany), pianka poliuretanowa i elastomer. Konstrukcja nakładek jest zgodna ze zgłoszeniem patentowym z dnia 15.06.2011 zespołu prof. T. Niezgody, nr PL.395302, pt. Drogowy panel energochłonny. Nakładki energochłonne są przeznaczone do zastosowania na prowadnice barier drogowych na zakrętach dróg GP o promieniu nominalnym r=140-220 m, z poziomem powstrzymywania N2, poziomem intensywności zderzenia B i szerokością pracującą W3. Nakładki energochłonne mają zapewnić spełnienie parametrów zabezpieczenia na łukach i jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo poprzez zmniejszenie obrażeń ludzi w pojazdach i uszkodzeń pojazdów.

Okres realizacji:        styczeń 2013 – grudzień 2015

Projekt realizowany jest przez konsorcjum naukowo-przemysłowe, w skład którego wchodzą: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego – Lider, Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Instytut Transportu Samochodowego, ROMA Sp. z.o.o.

image003 image004 image005 image006

Projekty badawcze