Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów

Certyfikat Akredytacji nr AB 082 (PN-EN ISO/IEC 17025:2005) wydany przez Polskie Centrum Akredytacji w zakresie: „ Badania bezpieczeństwa pojazdów i ich wyposażenia”.

Laboratorium prowadzi badania na zgodność z normami krajowymi i międzynarodowymi z dziedziny bezpieczeństwa biernego:

• kompletnych pojazdów i ich zespołów;
• wyposażenia pojazdów;
• barier drogowych oraz konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych;
• urządzeń zabezpieczających dla osób znajdujących się w pojazdach;
• przednich układów zabezpieczających (orurowanie lub dodatkowe zderzaki);
• band żużlowych na zgodność z wymaganiami FIM;
• innych środków transportu.

Na podstawie upoważnienia Ministra właściwego ds. transportu Laboratorium prowadzi badania homologacyjne typu pojazdu, części lub wyposażenia, niezbędne do uzyskania świadectwa homologacji wg wymagań następujących przepisów prawnych:

• regulaminów EKG ONZ nr: 11, 12, 14 ,16, 17, 21, 25, 26, 29, 32, 33, 34, 42, 44, 58, 61, 66, 73, 80, 93, 107, 126, 129
• dyrektyw UE: 70/221/EWG, 74/297/EWG, 76/115/EWG, 77/541/EWG, 74/408/EWG, 74/60/EWG, 78/932/EWG, 74/483/EWG, 92/114/EWG, 89/297/EWG, 97/24/WE  rozdz. 11, 2000/40/WE, 2001/85/WE, 2009/75/WE
• rozporządzeń (WE): 78/2009, 130/2012, 1322/2014, 208/2015, 3/2014, 44/2014

Ponadto Laboratorium prowadzi badania na zgodność z następującymi aktami prawnymi:

• normy:
  • PN-EN 1317-1,2,3;
  • PN-EN 12767;
  • PN-EN 1789;
  • PN-90/S-47013;
  • PN-EN 12195-1,2,3;
  • PN-EN 12640;
  • PN-EN 12642;
• warunki techniczne:
  • WT/059/PIMOT/15 – bagażniki i inne urządzenia mocowane na pojazdach;
  • WT/008/PIMOT/93 – linki holownicze;
  • WT/108/PIMOT/08 – pokrowce siedzeń samochodów wyposażonych w boczne poduszki powietrzne;

Prowadzimy również:

• konsultacje techniczne, konstrukcyjne i prawne w zakresie wykonywanych badań
• testy i badania wg wymagań Klienta (również nie ujęte w przepisach normatywnych)

Laboratorium dysponuje, unikatowym na skalę kraju zapleczem badawczym z zakresu bezpieczeństwa biernego.  Do najważniejszych stanowisk badawczych należą:

• stanowisko do zderzeń kompletnych pojazdów umożliwia przeprowadzenie prób zdarzeniowych pojazdów do 3,5 t z prędkością 80 km/h z barierą odkształcalną i nieodkształcalną;
• stanowisko poligonowe służące do zderzeń pojazdów z barierami drogowymi oraz innymi obiektami;
• stanowisko do symulacji zjawisk dynamicznych pozwala na programowanie charakterystyki opóźnienia (wartość i czas działania opóźnienia). Urządzenie pozwala na wykonywanie nieniszczących symulacji zderzeń wyposażenia pojazdów, dzięki czemu możliwe jest wielokrotne powtarzanie badań z jednakowym wymuszeniem.;

Na wyposażenie oraz aparaturę pomiarową Laboratorium składa się m. in:

• stanowisko do badań fotelików dziecięcych
• stanowisko do badań siedzeń i zagłówków samochodów osobowych i autobusów
• stanowisko do badań pasów bezpieczeństwa, zamków drzwiowych i zawiasów, wyposażenia wnętrza, kierownic samochodowych
• gama manekinów antropomorficznych osób dorosłych (Hybryd II i III oraz EuroSID)  i dzieci (Seria P i Q)
• urządzenie do badania ochrony pieszych podczas zderzenia z pojazdem (model dolnej części nogi zgodny z Rozporządzeniem WE 631/2009)
• bezprzewodowy system rejestrujący
• przetworniki opóźnienia, siły, momentu, przemieszczenia
• system precyzyjnych kamer typu high speed (do 500 000 klatek na sekundę), pozwalających na zarejestrowanie testu zderzeniowego zarówno z góry, z boku i od spodu. Ponadto wyposażenie pomiarowe umożliwia zapis oraz późniejszą analizę wielu zjawisk szybkozmiennych

Stosowana aparatura spełnia wymagania normy ISO 6487 ,,Pojazdy drogowe. Techniki pomiarowe w testach zderzeniowych. Oprzyrządowanie”.